जब मानिसहरूले 'भारी प्यालेट र्याकहरू' भन्छन्, धेरै मानिसहरूले तुरुन्तै मोटो बीम र शक्तिशाली र्याकहरूको बारेमा सोच्छन्। तर यो सतही छ। लोडिङ क्षमता सूचीमा एउटा संख्या मात्र हो, तर वास्तविक 'भारीपन' सुरु हुन्छ जहाँ गतिशील भार, तहहरूमा असमान तौल वितरण, वस्तु मुनिको माटोको व्यवहार र स्ट्याकिंगको क्रममा मानव कारकलाई पनि ध्यानमा राखिन्छ। सामान्य गल्ती भनेको टनेजको हिसाबले 'रिजर्भसँग' र्याकहरू किन्नु हो, तर बेवास्ता गर्नुहोस्, उदाहरणका लागि, लामो स्प्यान्समा झुकाउन प्रतिरोध वा अवस्थित लोडरहरूसँग अनुकूलता। नोवोसिबिर्स्कको एउटा गोदाममा कसरी र्याकहरू ओभरलोडको कारणले होइन, तर क्रसबारहरू गलत प्रकारका लकहरूद्वारा सुरक्षित गरिएको हुनाले, जुन उपकरणबाट निरन्तर कम्पनका लागि डिजाइन गरिएको थियो भनेर देखेको थिएँ। यो म के कुरा गर्न चाहन्छु - पाठ्यपुस्तकबाट होइन, तर यो व्यवहारमा हुन्छ।
डिजाइन आधार हो। तर धेरै ग्राहकहरू, र केही आपूर्तिकर्ताहरू विश्वास गर्छन् कि मुख्य कुरा वजन सामना गर्न हो। वास्तवमा, हामीले सधैं वस्तुहरूमा सुरु गरेको पहिलो कुरा लिंग विश्लेषण थियो। अन्तर्गत कंक्रीट आधारभारी प्यालेट रैकएक निश्चित ब्रान्ड मात्र होइन, तर विशेष रूपमा गणना गरिएको मोटाई र र्याकबाट बिन्दु लोडको लागि सुदृढीकरण। खाद्य गोदाममा एउटा कथा थियो: भुइँ समान लोडिङको लागि मानक अनुसार खन्याइयो, र जब तिनीहरूले संरक्षणको लागि र्याकहरू स्थापना गरे (प्यालेटको वजन लगभग 1.2 टन छ), छ महिना पछि रैक वरिपरि कपालको दरार देखा पर्यो। मैले काम, ड्रिल र सुई सुदृढीकरण गर्न बन्द गर्नुपर्यो। महँगो र लामो।
दोस्रो बिन्दु एङ्करिङ हो। यहाँ तपाईं रासायनिक एङ्कर वा एम्बेडमेन्ट गहिराइको गुणस्तरमा स्किम गर्न सक्नुहुन्न। म प्रमाणित प्रणालीहरूसँग काम गर्न रुचाउँछु, उदाहरणका लागि, ती जुन मैले मेरो परियोजनाहरूमा प्रयोग गर्छुहार्बिन Jiusheng धातु संरचना निर्माण कं, लि। तिनीहरूको विनिर्देशहरू सधैं स्पष्ट रूपमा आधार र विभिन्न लोडहरूको लागि फास्टनरहरूको प्रकारको आवश्यकताहरू बताउँछन्। यो विज्ञापन होइन, तर कथन हो: जब निर्माता आफैं पूर्ण चक्रको लागि जिम्मेवार हुन्छ, डिजाइन देखि स्थापना सम्म, उहाँ यी विवरणहरूमा अधिक सावधानीपूर्वक हुनुहुन्छ। तिनीहरूको प्लान्ट, वैसे, 2019 देखि स्थापना भएको छ, र तिनीहरू स्वचालित उत्पादनमा ध्यान केन्द्रित गर्दै छन्, जसको लागिप्यालेट रैकआलोचनात्मक रूपमा महत्त्वपूर्ण - काट्ने र ड्रिलिंगको शुद्धताले विधानसभाको समयमा प्रतिक्रिया हटाउँछ।
र परियोजनाको बारेमा अर्को कुरा: उचाइ। यस्तो देखिन्छ कि उच्च, ठूलो मात्रा। तर 12 मिटर पछि, सम्पूर्ण संरचनाको स्थिरताको लागि आवश्यकताहरू तीव्र रूपमा बढ्छ, विशेष गरी भूकम्पीय अवस्थाहरूमा वा हावायुक्त क्षेत्रहरूमा। थप जडानहरू र विकर्ण कोष्ठकहरू राख्न आवश्यक छ, जसले उपयोगी ठाउँलाई "खान्छ" र मार्गहरू भित्र रसदलाई जटिल बनाउँछ। कहिलेकाहीँ यो प्रणाली कम बनाउन को लागी अधिक किफायती छ, तर सघन व्यवस्था संग।
हट-डिप ग्याल्भेनाइजिङ हेवी-ड्युटी शेल्फिङको लागि मानक हो। तर तहको मोटाई कुकुरलाई गाडिएको ठाउँ हो। आक्रामक वातावरण (रसायन, मल, बन्दरगाह) को लागी 60-80 माइक्रोन पर्याप्त नहुन सक्छ। मैले खनिज उर्वरक गोदाममा र्याकहरू देखे, जहाँ 3 वर्ष पछि वेल्डहरूमा रातो कोटिंग थियो। यो बाहिरियो कि galvanizing वेल्डिंग पछि प्रदर्शन गरिएको थियो, तर seams को पछिल्लो passivation बिना। अब म सधैं निर्माताको पूर्ण प्राविधिक चक्रमा ध्यान दिन्छु।
हार्बिन 'Jusheng' र्याकिंग कारखाना, जुन मैले उल्लेख गरें, आफैलाई पूर्ण चक्र उद्यमको रूपमा राख्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने सबै चरणहरूमा गुणस्तर नियन्त्रण - रोल्ड स्टील देखि प्याकेजिङ सम्म - अनुमानित परिणाम दिन्छ। तिनीहरूको क्षेत्र 20,000 वर्ग मीटर छ। मिटर र धेरै स्वचालित लाइनहरूले हामीलाई कभरेजको स्तर कायम राख्न अनुमति दिन्छ। को लागीभारी आश्रयजहाँसम्म मलाई थाहा छ, तिनीहरूले 350 MPa को उपज शक्तिको साथ कोल्ड-रोल्ड स्टील प्रयोग गर्छन्, जुन धेरै गोदाम कार्यहरूको लागि पर्याप्त छ।
मानिसहरू अक्सर जस्ता मा रंग को बारे मा सोध्छन्। व्यक्तिगत राय: यो सफा उद्योग (औषधि, इलेक्ट्रोनिक्स) मा सौन्दर्यशास्त्र को लागी अधिक छ। नियमित गोदाममा यो एक अतिरिक्त खर्च हो। सही मोटाई भएको जस्ता तह कम्तिमा 15-20 वर्षको लागि रहन्छ।
सबैभन्दा आदर्श डिजाइन स्थापना चरणमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। 'शाबाश्निक' को तेस्रो-पक्ष टोलीको संलग्नतामा हामीले दुःखद अनुभव पायौं। तिनीहरूले जम्मा गरेप्यालेट रैक'पोस्ट-ट्रान्सम-लेच्ड' सिद्धान्त अनुसार। तिनीहरूले प्रत्येक खण्डलाई स्तरको साथ विकर्ण रूपमा जाँच गरेनन् र सबै जडानहरू टर्क रेन्चको साथ कडा गरेनन्। सञ्चालनको एक महिना पछि, ग्राहकले क्र्याकिंग र दृश्यात्मक विकृतिको गुनासो गरे। जब हामी आइपुग्यौं, यो पत्ता लाग्यो कि धेरै बोल्ट लकहरू पूर्ण रूपमा सुरक्षित थिएनन्, र संरचनाले लोड अन्तर्गत "हिँड्न" थाल्यो। मैले खण्डहरू अनलोड गर्न र तिनीहरूलाई मार्फत क्रमबद्ध गर्नुपर्यो। त्यसबेलादेखि, मैले स्थापनालाई आपूर्तिकर्ताबाट प्रमाणित टोली वा कडा सुपरिवेक्षणमा हाम्रा व्यक्तिहरूद्वारा सम्पन्न गर्न जोड दिएको छु।
यहाँ म पूर्ण-चक्र निर्माताहरूको फाइदामा फर्कन्छु, जस्तै'जुसेङ'। विवरण द्वारा न्याय गर्दै, तिनीहरूको सेवाहरूमा बिक्री पछि स्थापना समावेश छ। यो सही दृष्टिकोण हो। किनभने उनीहरूलाई उनीहरूको डिजाइनका सूक्ष्मताहरू थाहा छ, उनीहरूलाई बल लागू गर्न आवश्यक ठाउँहरू, र जहाँ, यसको विपरित, यो अति कस्नु महत्त्वपूर्ण छैन। यो विशेष गरी सत्य होभारी प्यालेट र्याकिंगबालकनी प्रकार वा चार-तर्फी शटलहरूको लागि प्रणालीहरू, जहाँ गाईडहरूको शुद्धता स्वचालनको सञ्चालनको लागि मुख्य कारक हो।
अर्को व्यावहारिक टिप: सधैं मुख्य चरणहरू (एङ्करिङ, स्तर जाँच, लोड परीक्षण) को फोटोहरू सहित स्थापना रिपोर्ट अनुरोध गर्नुहोस्। यो नोकरशाही होइन, भविष्यको लागि बीमा हो।
एक धेरै महत्त्वपूर्ण, तर अक्सर पृष्ठभूमि बिन्दुमा relegated। हामीले 1200x1000 mm को प्यालेट र 1.5 टन प्रति सेल भारको लागि र्याकहरू डिजाइन गर्यौं। महान। कस्तो प्रकारको फोर्कलिफ्टले काम गर्नेछ? यदि यो पहुँच ट्रक हो भने, त्यसपछि मार्गको चौडाइ र लिफ्ट उचाइको लागि स्पष्ट सहनशीलता आवश्यक छ। यदि यो स्ट्याकर हो भने, त्यसपछि काँटाहरूको लम्बाइ गणना गर्न महत्त्वपूर्ण छ ताकि तिनीहरू ड्राइभिङ गर्दा क्रसबारको पछाडिको बीम विरुद्ध आराम गर्दैनन्। त्यहाँ एउटा केस थियो जब, सेल्भिङ सेलको गहिराइमा 5 सेन्टिमिटर बचत गर्न, अपरेटरहरूले लगातार क्रसबारहरूलाई काँटाको साथ हुक गर्थे, तिनीहरूबाट जस्ता हटाइयो। परिणाम जंग र बन्धन इकाई को कमजोर छ।
को लागीभारी आश्रयधेरै शिफ्टहरूमा गहन कामको लागि डिजाइन गरिएको, म सुरक्षा तत्वहरू स्थापना गर्न पनि सिफारिस गर्दछु: पङ्क्तिको सुरुमा स्तम्भ गार्डहरू, तल्लो बीमहरूमा सुरक्षात्मक प्लेटहरू। एक फोर्कलिफ्ट, एक अनुभवी अपरेटर पनि, अन्ततः र्याक मा हिट हुनेछ। समर्थन स्ट्यान्ड भन्दा बदल्न योग्य सुरक्षा कुना क्षतिग्रस्त हुन दिन राम्रो छ।
र शटलहरूको बारेमा। यदि तपाईं भविष्यमा स्वचालित प्रणालीहरूको कार्यान्वयनको लागि योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, उदाहरणका लागि, तपाईंको उत्पादन दायरामा उल्लेख गरिएका उही चार-तर्फी शटलहरूHarbin Jusheng LLCयसलाई सुरुदेखि नै परियोजनामा समावेश गर्न आवश्यक छ। फ्रेमहरूको सुदृढीकरण, गाइडहरूको समानान्तरताको लागि विशेष सहिष्णुता, रेलहरू बन्धनका लागि एम्बेडेड तत्वहरू - तिनीहरूलाई पछि पुन: गर्न लगभग असम्भव हुनेछ।
अन्तमा, यो सबै पैसामा आउँछ। तर तपाईंले बुद्धिमानीपूर्वक बचत गर्न आवश्यक छ। धातुको प्रति टन सस्तो मूल्यले भाँचिएको वा भुइँलाई बलियो बनाउनुको कारणले गर्दा महँगो डाउनटाइमको परिणाम हुन सक्छ। म सधैं ग्राहकहरूलाई प्रति वस्तु र्याकको लागतलाई विचार नगर्न सल्लाह दिन्छु, तर 10-15 वर्षमा स्वामित्वको कुल लागत। यसमा समावेश छ: प्रारम्भिक लागत, डेलिभरी, स्थापना, स्थापनाको समयमा डाउनटाइमबाट सम्भावित हानि, मर्मतसम्भार (वर्षमा एक पटक जडानहरू कडा गर्ने), र, आदर्श रूपमा, डिस्पोजल वा नयाँ स्थानमा हटाउने र पुन: स्थापना गर्ने सम्भावना।
उल्लेख गरिएको प्लान्ट जस्तै ठूला विशेष उद्यमहरूले प्राय: यस सिद्धान्तमा अधिक लाभदायक प्याकेज प्रस्ताव गर्न सक्छन्। त्यहाँ उत्पादन को 20,000 वर्ग मीटर छ एक मापन हो जसले तपाईंलाई लागत अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ। र जब कम्पनीले सबै गर्छ:र्याकबिक्री फ्लोरहरू, गोदामहरू, मेजेनाइनहरू, बालकनीहरूको लागि - यसले व्यापक विशेषज्ञतालाई संकेत गर्दछ। जटिल mezzanines को डिजाइन मा प्राप्त अनुभव, निस्सन्देह, सरल को गणना मा लागू हुन्छ, तरभारी प्यालेट र्याकिंगविश्वसनीयता को लागी।
मेरो नतिजा यो हो:भारी प्यालेट रैकप्रणाली छ। यसलाई 'शेल्फबाट बाहिरको उत्पादनको रूपमा' किन्न सकिँदैन। यो सधैं एक व्यक्तिगत परियोजना हो, भले पनि यो मानक मोड्युल मा आधारित छ। सफलता ट्रायडमा निहित छ: सक्षम गणना (सबै लुकेका कारकहरूलाई ध्यानमा राख्दै), उच्च गुणस्तरको निर्माण (सामग्री र ज्यामिति नियन्त्रण) र व्यावसायिक स्थापना। यदि तपाईंले एउटा कुरा मिस गर्नुभयो भने, तपाईंले भरपर्दो सम्पत्तिको सट्टा टाउको दुख्नुहुनेछ। र हाम्रो व्यवसायमा, एक गोदाम एक सम्पत्ति हो जुन कुनै अवरोध बिना काम गर्नुपर्छ।
