जब मानिसहरूले "शेल्भिङ डिजाइन कम्पनी" भन्छन्, धेरै मानिसहरूले सेल्फ डिजाइन गर्ने इन्जिनियरहरू भएको एक विभाग मात्र सोच्छन्। सायद यो मुख्य गलत धारणा हो। वास्तवमा, डिजाइन पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरण हो जसले गोदाम वा खुद्रा आउटलेटले आकर्षणको रूपमा काम गर्नेछ वा टाउको दुखाइमा परिणत गर्नेछ कि भनेर निर्धारण गर्दछ। सबै वास्तविक समस्या र सफलताहरू यहीँबाट सुरु हुन्छ।
मेरो अनुभवले सुझाव दिन्छ कि ग्राहकहरूले गर्ने मुख्य गल्ती भनेको "हाम्रो आयामहरूमा र्याकहरू तान्ने?" तर यदि तपाईंले रसद, कार्गो आकार, र कारोबार गतिशीलता विश्लेषण गर्नुहुन्न भने, सबैभन्दा टिकाऊ संरचनाहरू पनि अप्रभावी हुनेछन्। कुनै बेला हामी एउटा सुविधामा थियौंगोदाम रैकसिद्ध? लिफ्टिंग क्षमताको लागि परियोजना, तर लोडरहरूको मार्गलाई ध्यानमा राखेन - नतिजाको रूपमा, साँघुरो मार्गहरूले प्रयोगयोग्य क्षेत्रको 15% भन्दा बढी खपत गर्यो। पाठ कडा थियो।
त्यसकारण, अब हामी धेरैलाई अनावश्यक लाग्ने प्रश्नहरूको साथ कुनै पनि डिजाइन सुरु गर्छौं: "के भण्डारण गरिनेछ?" प्यालेट, बक्स, लम्बाइ? तपाई कति पटक सामान उठाउनुहुन्छ? कुन प्रविधिले काम गर्छ ?? यो बिना, स्वचालित लाइनहरू, जस्तै तीधातु संरचना को Harbin Jusheng उत्पादन, तिनीहरूले तपाईंलाई बचाउने छैनन् - तपाईं पूर्ण रूपमा बेकार संरचना निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ।
वैसे, बारेमाहार्बिन जुशेङ। तिनीहरूको पूर्ण-चक्र दृष्टिकोण - डिजाइन देखि स्थापना सम्म - ठ्याक्कै यो मामला हो जब प्लान्टमा डिजाइन इन्जिनियरले भित्रबाट उत्पादन क्षमताहरू जान्दछन्। यसले हामीलाई मानक समाधानहरू प्रस्ताव गर्न अनुमति दिन्छ, तर विशेष प्राविधिक लाइनहरूको लागि अनुकूलित, जसले अन्ततः समय र अन्तिम लागत दुवैलाई असर गर्छ।
उदाहरणका लागि लिऔंmezzanine shelving। यहाँ धेरैले टायरमा अधिकतम उचाइ र भार पछ्याइरहेका छन्। तर तिनीहरू प्रायः भूकम्पीय भारहरू (न्यूनतम पनि), माथिल्लो तहमा कामबाट हुने कम्पनहरू र, के महत्त्वपूर्ण छ, स्थापना सुरक्षाको लागि गणनाहरू बिर्सन्छन्। कमजोर स्क्रिड भएको क्षेत्रमा भुइँमा फास्टनिङ बिन्दुहरू बलियो बनाउनको लागि हामीले प्रदान नगरेको कारणले हाम्रो परियोजनाहरू एक हप्ताको लागि ढिलाइ भएको थियो। हामीले द्रुत रूपमा पुन: गणना र निर्मातासँग परिवर्तनहरू समन्वय गर्नुपर्यो।
सीचार-तर्फी शटलहरूको लागि र्याकहरूकथा अझ सूक्ष्म छ। यहाँ डिजाइन मिलिमिटर सम्म परिशुद्धता तल आउँछ। यो फ्रेम आफैं डिजाइन गर्न पर्याप्त छैन - तपाईंले परियोजनामा शटल ट्र्याजेक्टोरीहरू एकीकृत गर्न, चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि स्थान क्षेत्रहरू गणना गर्न, र थर्मल विस्तारको लागि प्राविधिक अनुमतिहरू प्रदान गर्न आवश्यक छ। थोरै गल्ती र महँगो स्वचालनले मात्र काम गर्दैन। तपाईंले स्वचालन आपूर्तिकर्ताहरूसँग नजिकबाट काम गर्नुपर्छ, जुन सधैं सजिलो हुँदैन।
तर संगव्यापार रैकयो सरल देखिन्छ, तर यसको आफ्नै विशिष्टता छ। डिजाइनरले मर्चेन्डाइजर जस्तै सोच्नु पर्छ: कसरी उत्पादन क्रेतालाई देखिनेछ, यसलाई कसरी सजिलै प्रदर्शन गर्न र हटाउन सकिन्छ। हामीले कुनै न कुनै रूपमा "सुपर बलियो" बनायौं। बारम्बार क्रसबारहरूसँग डिजाइन गर्नुहोस् - विक्रेताहरूले पछि गुनासो गरे कि बक्सहरू फिट हुँदैनन्। स्थायित्व आफैमा अन्त्य होइन, कार्यक्षमता भनेको महत्त्वपूर्ण कुरा हो।
मनपर्ने कारखानाहरूमा काम गर्दैएलएलसी ?हार्बिन जुशेङ?, पूर्ण चक्र कभर गर्नुहोस्, तपाईंले फरक देख्नुहुन्छ। जब डिजाइनर, प्राविधिक र उत्पादन कार्यकर्ता एउटै टोलीको हिस्सा हुन्छन्, धेरै समस्याहरू हराउँछन्। त्यहाँ कुनै परिस्थितिहरू छैनन् जब डिजाइन गरिएको चीजहरू अवस्थित उपकरणहरू प्रयोग गरेर सही रूपमा निर्माण गर्न सकिँदैन वा गैर-मानक, र त्यसैले महँगो, धातु काट्न आवश्यक छ।
Pingfang मा 20,000 वर्ग मिटरको तिनीहरूको साइटमा, मैले देखेको छु कि कसरी परियोजनाहरू तुरुन्तै विशिष्ट स्वचालित काट्ने र झुकाउने लाइनहरूमा अनुकूलित हुन्छन्। यसको मतलब ग्राहकले रेखाचित्र अनुसार भागहरूको सेट मात्र प्राप्त गर्दैन, तर द्रुत र उच्च-गुणस्तर स्थापनाको लागि पहिले नै अनुकूलित डिजाइन। सबै माउन्टिंग प्वालहरू मेल खान्छ, तत्वहरू चिन्ह लगाइन्छ - स्थापनाकर्ताहरूले ग्राइन्डरसँग समायोजन गर्न समय बर्बाद गर्दैनन्।
तिनीहरूको पोर्टफोलियो, जसमा समावेश छकिरण, रक्यान्टिलभर रैक, सुझाव दिन्छ कि ईन्जिनियरिङ् विभागले आधारभूत रूपमा विभिन्न प्रकारका भारहरू बुझ्नुपर्छ - सेल्फहरूमा वितरित देखि कोष्ठकहरूमा क्यान्टिलभरसम्म। यो एउटा गम्भीर योग्यता हो जुन एक वर्षमा देखा पर्दैन।
हामीसँग एउटा वस्तु थियो - पुरानो गोदामको नवीकरण। कोठा कम छ, स्तम्भहरू हलको बीचमा छन्, बजेट सीमित छ। प्यालेट रैकको साथ मानक समाधानले काम गरेन। हामीले अनिवार्य रूपमा स्क्र्याचबाट डिजाइन गर्न थाल्यौं, साना ब्याचहरू र प्रकाशको लागि शेल्फिंग क्षेत्रहरू संयोजन गर्दैर्याकिंग प्रणालीहरूर बीमहरू - पर्खालहरू नजिक लामो वस्तुहरू भण्डारण गर्नका लागि, जहाँ स्तम्भहरूले हस्तक्षेप गर्दैनन्।
कुञ्जी 3D रेन्डरिङहरू र स्तम्भहरूको वरिपरि सबै चीजहरू भेला गर्न तिनीहरूलाई अलग नगरीकन एक चरण-दर-चरण स्थापना योजना प्रयोग गर्नु थियो। कठिनाइ उपकरणको लागि मार्गहरू प्रदान गर्न थियो। नतिजाको रूपमा, ग्राहकको प्रारम्भिक आवश्यकताहरूको तुलनामा प्लेसमेन्ट घनत्व लगभग 40% ले बढेको थियो, जो केवल "थप सेल्फहरू व्यवस्थित" गर्न चाहन्थे। यो गहन डिजाइन विश्लेषणको मूल्यको बारेमा हो।
यस्तो परियोजना मा, गैर-मानक बीम आकार को मुद्दा मा निर्माता देखि प्रतिक्रिया महत्वपूर्ण थियो। स्तम्भहरू बीचको विशिष्ट स्प्यानहरूका लागि छोटो बीमहरू द्रुत रूपमा गणना गर्न र निर्माण गर्न जुसेङ जस्ता उत्पादन सुविधाको तत्परताले समस्या समाधान गर्यो। यो बिना, गुणस्तर र लोड वहन क्षमता गुमाएर साइटमा मानकहरू काट्नु पर्नेछ।
आजकल गोदामहरूको लागि BIM मोडलिङको बारेमा थप र अधिक कुराकानी छ। फैशनेबल सुनिन्छ, तर धेरैको लागि अभ्यासमाआश्रय डिजाइन कम्पनीहरुयो अझै पनि अनावश्यक छ। यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ, मेरो विचारमा, प्रवृत्तिहरू पछ्याउन होइन, तर गोदाम सफ्टवेयर (WMS) सँग एकीकरण गर्न। ताकि र्याकिंग प्रणालीको डिजाइनले सुरुमा गोदाम व्यवस्थापन कार्यक्रमको तर्कलाई ध्यानमा राख्छ - यसले भविष्यमा वास्तविक बचत ल्याउनेछ।
अर्को बिन्दु नियामक ढाँचा हो। रूसमा, गोदाम संरचनाहरूको लागि आवश्यकताहरू अस्पष्ट छन् र प्रायः विदेशी मापदण्डहरूलाई सन्दर्भित गर्दछ। डिजाइनरले सुरक्षा कारकहरू आफैंमा निर्णय गर्नुपर्दछ, जुन सधैं जोखिम हुन्छ। यो राम्रो छ जब एक निर्माण कम्पनी, उल्लेख गरिएको हार्बिन प्लान्ट जस्तै, संरचना को प्रमाणीकरण र परीक्षण मा अनुभव संचित छ, जुन विवादास्पद मुद्दाहरूमा अपील गर्न सकिन्छ।
अन्तमा, सुरुमा फर्कनुहोस्।शेल्फ डिजाइन कम्पनीरेखाचित्र आपूर्तिकर्ता होइन। यो एक साझेदार हो जसले ग्राहकको व्यापार प्रक्रिया बुझ्नुपर्छ, सुविधाको भौतिक सीमितताहरू मूल्याङ्कन गर्नुपर्दछ, उत्पादन क्षमताहरू जान्नुपर्छ र, प्रायः, ग्राहकलाई थाहा नहुने समस्याहरूको अनुमान गर्नुपर्छ। यो गाह्रो छ, यो सधैं इनामदायी छैन, तर यो जहाँ वास्तविक मूल्य सिर्जना गरिएको छ। बाँकी सबै धातु मात्र हो।
