जब तपाइँ "मध्यम-टनेज शेल्फ र्याकहरू" सुन्नुहुन्छ, धेरै व्यक्तिहरू तुरुन्तै प्रबलित शेल्फहरूको बारेमा सोच्छन्। यो जहाँ पहिलो, सबैभन्दा सामान्य गल्ती छ। हल्का तौल अभिलेखीय र्याकहरू र मध्यम-कर्तव्यहरू बीचको भिन्नता केवल धातुको मोटाई होइन। यो एक मौलिक रूपमा फरक डिजाइन दर्शन हो, जहाँ प्रत्येक नोड - बीम संग र्याक को जडान देखि लक को आकार सम्म - गतिशील, अक्सर असमान लोड को लागी डिजाइन गरिएको छ। मैले यो कुरा पाठ्यपुस्तकहरूबाट होइन, तर जब मैले खाबरोभस्क नजिकैको रसद केन्द्रहरू मध्ये एकमा पतनको परिणामहरूको सामना गर्नुपर्यो। तिनीहरूले भर्खरै त्यहाँ "मध्यम-टनेजसँग मिल्दोजुल्दो केहि" स्थापना गरे, अटो पार्ट्सको साथ प्यालेटहरूको विशिष्टताको लागि डिजाइन गर्न बचत गर्दै। नतिजा बान्ट रैक र भाँचिएको ताला हो। यस घटना पछि, म सधैं ग्राहकसँग वार्तालाप सुरु गर्छु प्रति टन मूल्यको साथ होइन, तर प्रश्नको साथ: "के वास्तवमा, कुन फारममा र तपाइँ यसलाई कति पटक भण्डार गर्नुहुन्छ?"
र्याकको विश्वसनीयता एक चरणमा राखिएको छ जुन ग्राहकले सामान्यतया देख्दैन - ईन्जिनियरिङ् गणना र उत्पादन गुणस्तरमा। उदाहरणका लागि, एउटा कम्पनी लिनुहोस्हार्बिन जुशेङ मेटल स्ट्रक्चर म्यानुफ्याक्चरिङ कं, लि।। तिनीहरू केवल धातु झुकाउँदैनन्, तिनीहरूसँग पूर्ण चक्र छ: डिजाइन देखि स्थापना सम्म। यो महत्वपूर्ण छ। तिनीहरूको वेबसाइटjshj.ru- यो केवल एक व्यापार कार्ड होइन, यसले देखाउँछ कि तिनीहरूले के कुरा गरिरहेका छन् बुझ्दछन्। २०,००० वर्ग मिटर क्षेत्रफल भएको हार्बिनको पिङफ्याङ जिल्लामा २०१९ मा स्थापना भएको कारखाना। m हस्तकला कार्यशाला होइन। जब उत्पादन स्वचालित हुन्छ, तिनीहरूको जस्तै, यसले मुख्य कुरा दिन्छ - दोहोर्याउने गुणस्तर। तपाईलाई थाहा छ कि हजारौं र्याक पहिलो जस्तै हुनेछ। र मामध्यम-टनेज र्याकयो वास्तवमा के आवश्यक छ: लोड अन्तर्गत संरचना को अनुमानित व्यवहार।
म व्यक्तिगत रूपमा समान उत्पादन सुविधाहरूमा गएको छु, र रोबोट काट्ने कार्यशाला र लचिलो र अर्ध-म्यानुअल खण्ड बीचको भिन्नता ठूलो छ। पहिलो अवस्थामा, किनारहरू समान छन्, प्वालहरू ठ्याक्कै उस्तै आकारका छन्, त्यहाँ कुनै बुरहरू छैनन्, जुन त्यसपछि "खाइन्छ।" पेन्ट गर्नुहोस् र क्षरणको स्रोत बन्नुहोस्। यो विशेष गरी शीर्ष-लक प्रकार लक जडानहरूको लागि सही छ। वा ? खुद्रा बिक्रेता ? ज्यामितिमा थोरै अशुद्धता - र बीम बलियो रूपमा बस्दैन, लोड असमान रूपमा वितरित हुन्छ। समयको साथ, यो एक ग्यारेन्टी समस्या हो।
तिनीहरूको पोर्टफोलियो, वैसे, आफैंको लागि बोल्छ: चार-तर्फी शटलहरूको लागि खुद्रा आश्रयदेखि जटिल प्रणालीहरूमा। यदि बिरुवाले त्यस्ता उच्च-टेक परियोजनाहरूसँग सामना गर्दछ, त्यसपछि क्लासिकको साथशेल्फ रैकतिनीहरूले मध्यम टनेज संग कुनै समस्या हुनु पर्छ। तर यो केवल म हुँ, सामान्य कारणहरूको लागि। तपाईंले सधैँ कम्पोनेन्टहरूको लागि विशिष्ट गणना र परीक्षण रिपोर्टहरू अनुरोध गर्नुपर्छ।
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गाँठमा गहिरो खन्ने गरौं। लाइटवेट शेल्फिंगले प्राय: साधारण हुक वा बोल्टहरू प्रयोग गर्दछ। मध्यम-टन्नेज सवारी साधनहरूमा लगभग सधैं लक जडान हुन्छ। र यहाँ त्यहाँ एक nuance छ जुन धेरै मानिसहरूले मिस गर्छन्। त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारहरू छन्: एक रिटेनर (रिटेनर) र बिना। रिटेनर एक प्रकारको स्टिल "कुकुर" हो जुन र्याकको प्वालमा खस्छ र लोडर कम्पन वा हिट हुँदा किरणलाई सहज रूपमा उफ्रनबाट रोक्छ। यो सानो कुरा जस्तै हुनेछ।
तर मैले एउटा वस्तु कहाँ देखेँमध्यम-टनेज शेल्फ रैकखुद्रा विक्रेताहरूले यसलाई स्थापना गरेनन् - विधानसभालाई गति दिनको लागि। र तिनीहरूले पहुँच ट्रकहरू प्रयोग गर्न सुरु नगरेसम्म सबै काम भयो। तिनीहरूको कामको कम्पनले माथिल्लो तहहरूमा धेरै बीमहरू तिनीहरूको खाँचोबाट बाहिर निस्क्यो। सौभाग्यवश, कार्गोमा कुनै क्षति भएन, तर घटना गम्भीर थियो। यस पछि, हामी जहिले पनि 4 मिटर वा माथिको उचाइको लागि र कुनै पनि उपकरणसँग काम गर्दा रिटेनरहरूमा जोड दिन्छौं।
अर्को बिन्दु बीम मा ताला को धातु को मोटाई छ। तिनीहरू प्रायः यहाँ यसलाई पातलो बनाएर पैसा बचत गर्छन्। दृश्यात्मक रूपमा, किरण शक्तिशाली देखिन्छ, तर लक यसको कमजोर बिन्दु हो। शेल्फ मा 500-800 किलो को लोड संग, यो "खोल्न" सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। सहित निर्माताबाट माग गर्न आवश्यक छएलएलसी ?हार्बिन जुशेङ?, प्राविधिक कागजात, जसले स्पष्ट रूपमा जडान नोडमा अधिकतम लोड बताउँछ, र केवल बीममा मात्र होइन।
तखताहरूसँग पनि सबै कुरा स्पष्ट छैन। क्लासिक - वेल्डेड तार झंझरी। राम्रो हावायुक्त, हल्का वजन। तर यो सानो बक्स वा अनियमित आकारका उत्पादनहरूको लागि उपयुक्त छैन। सबै असफल हुन्छ। यहाँ तपाईंले या त रडहरूको फ्रिक्वेन्सी बढाउनु पर्छ (र यसको मतलब तौल र मूल्य हो), वा पाना फर्श स्थापना गर्नुहोस् - एक छिद्रित स्टिल पाना वा, प्राय: ग्रेटिंगको शीर्षमा नमी-प्रतिरोधी प्लाईवुड।
मसँग अनुभव थियो जब ग्राहकले पैसा बचत गरे र साधारण प्लाईवुड स्थापना गरे, तर कोठामा आर्द्रता परिवर्तनहरू थिए। छ महिना पछि, पानाहरू झुकाउन थाले, लोड चारको सट्टा तीन बिन्दुहरूमा वितरण गर्न थाल्यो, र बीमहरू झुकाउन थाले। हामीले तुरुन्तै फर्श परिवर्तन गर्नुपर्यो। अब हामी सधैं यो बिन्दु छलफल। खाद्य उत्पादन वा एक अस्थिर microclimate संग गोदामहरु को लागी - केवल नमी-प्रतिरोधी सामग्री वा इस्पात।
र अलमारीको बारेमा अर्को कुरा: तिनीहरूको गहिराई। मानक - 600, 800, 1000 मिमी। तर कहिलेकाहीँ, एक साँघुरो ठाउँमा अधिकतम निचोड गर्ने प्रयास गर्दै, तिनीहरूले गहिराईलाई प्यालेट "बट-टु-एन्ड" को आकारसँग मिलाउन आदेश दिन्छन्। यो गल्ती हो। तपाईंलाई सामान्य स्थापना र दृश्य निरीक्षणको लागि कम्तिमा 50-100 मिमी अगाडि र पछाडिको मार्जिन चाहिन्छ। अन्यथा, लोडरले र्याकहरूमा हिट गर्नेछ र लोड तल झुण्डिनेछ।
तपाईं उहीबाट उत्कृष्ट र्याकहरू किन्न सक्नुहुन्छहार्बिन शेल्फिङ प्लान्ट ?जुसेङ?, तर कुटिल स्थापनाले सबै कुरा बर्बाद गर्नेछ। मैले पहिले नै तिनीहरूको पूर्ण चक्र उल्लेख गरिसकेको छु, बिक्री पछि सेवा सहित - यो एक ठूलो प्लस हो। किनभने एक निर्मातासँग निरन्तर आधारमा काम गर्ने स्थापनाकर्ताहरूलाई यसको डिजाइनका सुविधाहरू थाहा छ।
साइटमा सबैभन्दा सामान्य समस्या असमान फर्श हो। शेल्फ लाइनको लम्बाइमा केही सेन्टिमिटरको सहिष्णुता पहिले नै महत्त्वपूर्ण छ। स्क्रू समायोजन समर्थन (खुट्टा) ले समस्या समाधान गर्छ, तर तिनीहरूको समायोजनको उचाइ पर्याप्त नहुन सक्छ। तपाईंले या त भुइँ बालुवा वा प्लेटहरू राख्नुपर्छ। आदर्श विकल्प हो जब निर्माता, जस्तैजुसेङ?, उत्पादन सुरु हुनु अघि साइटमा भुइँ मापन पनि गर्दछ। यसले धेरै समस्याहरूबाट जोगाउँछ।
दोस्रो टाउको दुखाइ लंगर छ। तिनीहरू सधैं भुइँमा लंगर। तर भित्ताहरूमा? यदि र्याक 6-7 मिटर भन्दा बढी छ भने, यो अक्सर आवश्यक छ। र यहाँ एउटा द्वन्द्व उत्पन्न हुन्छ: निर्माणकर्ताहरूले यो मन पराउँदैनन् जब तिनीहरूले आफ्नो लोड-बेयरिंग पर्खालहरूमा ड्रिल गर्छन् (यदि तिनीहरूसँग छ भने) लङ्करहरूको लागि। हामीले कहिलेकाहीं संरचनामा अतिरिक्त स्पेसरहरू डिजाइन गर्दै, सम्झौताहरू खोज्नु पर्छ। यो त्यो क्षण हो जहाँ क्याटलगबाट तयार पारिएको परियोजना लगभग कहिल्यै एक देखि एक फिट हुँदैन; अनुकूलन आवश्यक छ।
प्रारम्भमा, परियोजना एक विशेष प्रकारको कार्गोको लागि बनाइएको छ। तर व्यापार परिवर्तन भइरहेको छ। आज हामी २० केजी तौलका कपडाका बक्सहरू भण्डार गर्छौं, भोलि ३०० किलो तौलका मोटरहरू भण्डारण गर्छौं। र ग्राहक भन्छन्: "हो, त्यहाँ सुरक्षाको मार्जिन छ!?" अग्रिम ठूलो आपूर्ति राख्नु भनेको मूल्य वृद्धि हो। प्यानिङ नगर्नु जोखिम हो।
मेरो नियम: को लागीमध्यम-टनेज शेल्फ रैकसँधै टियरमा लोडमा कम्तिमा 30% वृद्धिको लागि अनुमति दिनुहोस्। यो न केवल मोटो धातु द्वारा प्राप्त गरिन्छ, तर अक्सर अलमारियों को स्पेसिंग कम गरेर वा र्याकहरु बीच अतिरिक्त ठाडो जडानहरु स्थापना गरेर। यो किनारमा ग्राहकलाई व्याख्या गर्न आवश्यक छ।
यो चाखलाग्दो छ कि केहि निर्माताहरूले आफूलाई पूर्ण चक्रको साथ ठूला विशेष उद्यमहरूको रूपमा राख्छन्, जस्तै उल्लेख गरिएको।एलएलसी ?हार्बिन जुशेङ?, मोड्युलर प्रणाली प्रस्ताव। त्यो हो, र्याक सबै चीजहरू पूर्ण रूपमा विच्छेद गर्नुको सट्टा तत्वहरू थपेर भविष्यमा बलियो बनाउन सकिन्छ। यो एक स्मार्ट दृष्टिकोण हो। तिनीहरूको वेबसाइटमा, उत्पादनहरू खण्डमा, तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ कि तिनीहरू विभिन्न प्रणालीहरूमा फोकस गर्छन् - बीमदेखि मेजानाइनहरू। यसको मतलब तिनीहरूसँग मध्यम-टनेज खण्डमा लचिलो समाधानहरू छन्।
त्यसैले, सुरुमा फर्कनुहोस्।मध्यम-टनेज शेल्फ रैक- यो एक क्याटलगबाट उत्पादन होइन जुन तपाइँ सजिलै चयन गर्न र किन्न सक्नुहुन्छ। यो एक ईन्जिनियरिङ् समाधान हो जुन रसद, ग्राहक र निर्माता बीचको संवादबाट जन्मिएको हो। मुख्य बिन्दुहरू: लोडको सही गणना (खाताको गतिशीलतालाई ध्यानमा राख्दै!), कम्पोनेन्टहरूको निर्माणको गुणस्तर (विशेष गरी तालाहरू), फर्शको सही छनौट र वस्तुको वास्तविकताहरूलाई ध्यानमा राख्दै व्यावसायिक स्थापना।
एक आपूर्तिकर्ता छनोट गर्दा, तपाईंले मूल्य मात्र होइन, तर सबै चरणहरूमा परियोजनाको साथ दिने क्षमतामा पनि हेर्नुपर्छ। हार्बिनको प्लान्ट जस्तै तपाईको आफ्नै आधुनिक उत्पादन सुविधा हुनु राम्रो संकेत हो। तर यो आवश्यक छ, तर पर्याप्त छैन। तपाईको विशेष कार्यको लागि सधैँ परीक्षण गणना अनुरोध गर्नुहोस्, समान पूरा भएका वस्तुहरूको फोटोहरू सोध्नुहोस् र कसले र कसरी स्थापना गर्ने भनेर निर्दिष्ट गर्नुहोस्। "खाबारोभस्क नजिकैको पतन" लाई जोगिनको लागि यो एक मात्र तरिका हो? र साँच्चै भरपर्दो र टिकाऊ गोदाम प्रणाली पाउनुहोस्। अन्तमा, यी सेल्फहरूमा कार्गो मात्र होइन, कसैको व्यवसाय र मानिसहरूको सुरक्षा हुन्छ।
