जब तपाइँ "फ्रन्ट प्यालेट र्याक" सुन्नुहुन्छ, धेरै व्यक्तिहरूले तुरुन्तै पोष्ट र बीमहरूको सेटको कल्पना गर्छन्। तर वास्तवमा, यो एक जटिल प्रणाली हो जहाँ प्रत्येक मिलिमिटर र कोणको डिग्री महत्त्वपूर्ण छ। एक साधारण गल्ती मुख्य कुरा लोड सामना गर्न को लागी सोच्नु हो। लामो सूचीमा लोड भनेको केवल एक बिन्दु हो: गोदामको ज्यामिति र फोर्कलिफ्टको प्रकारबाट सामानको कारोबारको गति र पिकिङको समयमा मानव कारक पनि।
अगाडि लोड एक क्लासिक छ। अपरेटरले फोर्कलिफ्ट सिधै सेलमा चलाउँछ। यो सरल देखिन्छ। तर यहाँ एउटा सूक्ष्मता छ जुन प्राय: डिजाइन चरणमा बिर्सिन्छ: मार्गको चौडाइ। पुग्ने ट्रक वा स्ट्याकरको लागि १.६ मिटरको बाटो पर्याप्त हुन सक्छ, तर धेरै म्यान्युभरेबल तर ठूलो फ्रन्ट लोडरको लागि यो आलोचनात्मक रूपमा सानो छ। हामीले विस्तार गर्नुपर्छ, र यो प्रयोगयोग्य ठाउँको हानि हो। मैले सुविधाहरू देखेको छु जहाँ, यस त्रुटिको कारण, अनुमानित गोदाम क्षमता 15% ले घट्यो।
अर्को बिन्दु उचाइ हो।अगाडि प्यालेट र्याकमानक लोडरहरू प्रयोग गर्दा 10-12 मिटरसम्मको उचाइको लागि राम्रो। त्यसभन्दा माथि, विशेष मेसिनहरू चाहिन्छ, र परियोजनाको अर्थशास्त्र परिवर्तन हुन्छ। हामीले एक पटक क्यूबिक क्षमताको अधिकतम बनाउन चाहने ग्राहकको लागि 14 मिटरको परियोजना गर्यौं। लोडिङ उपकरणको विशिष्टताहरूमा उहाँसँग सहमत हुन लामो समय लाग्यो र, के महत्त्वपूर्ण छ, भुइँ कभरको मोटाई - भुइँमा लोड ठूलो मात्रामा बढ्छ।
र निस्सन्देह, प्यालेट को प्रकार। यूरो, फिनिश, ग्राहकको आफ्नै प्यालेटहरू - यी सबैलाई विभिन्न सेल गहिराइहरू चाहिन्छ। मानक दृष्टिकोण: "यसलाई रिजर्भको साथ लिऔं?" यहाँ काम गर्दैन। प्रति 1000 कक्षहरूमा थप 5 सेन्टिमिटर गहिराई "फ्रोजन" पानीको दशौं वर्ग मीटर हो। क्षेत्र। एक सटीक गणना आवश्यक छ, प्रायः प्रत्येक वस्तु प्रवाहको लागि।
स्टिलको गुणस्तर आधार हो। ब्रान्ड मात्र होइन, तर डेलिभरीको समयमा यसको वास्तविक विशेषताहरू। Uहार्बिन जुशेङ मेटल स्ट्रक्चर म्यानुफ्याक्चरिङ कं, लि।(उनीहरूको वेबसाइट होhttps://www.jshj.ru) यो प्रक्रिया, जसरी मलाई उनीहरूको प्राविधिकहरूसँगको वार्ताबाट थाहा छ, कडा रूपमा नियन्त्रण गरिएको छ। 2019 मा पिङफ्याङ, हार्बिनमा स्थापना भएको प्लान्टले रोल्ड मेटल मात्र किन्दैन, तर विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताहरूसँग काम गर्दछ र आगमन निरीक्षण गर्दछ। २०,००० वर्ग मिटरको क्षेत्रमा उत्पादन मात्र अवस्थित थिएन, तर स्वचालित रेखाहरू, जसले प्रोफाइलहरूको ज्यामितिमा स्थिरता प्रदान गर्दछ।
तर स्टील आधा युद्ध हो। जडानहरू। धेरै मानिसहरूले लक र बोल्टको भूमिकालाई कम मूल्याङ्कन गर्छन्। डेढ टनको भार अन्तर्गत बिममा कमजोर तालाले समस्या निम्त्याउन सक्छ। आफैलाई अप्रत्याशित रूपमा। हामीले एकपटक एउटा प्रणाली भेट्टायौं जहाँ हामीले फास्टनरहरूमा बचत गर्यौं। समयको साथ, कम्पन उच्च र्याकहरूमा देखा पर्यो, र कम्पोनेन्टहरूलाई साइटमा बलियो बनाउनुपर्थ्यो, जुन मूल सही समाधान भन्दा बढी महँगो र जटिल छ।
कोटिंग। Galvanizing वा पाउडर कोटिंग? को लागीभण्डारण सुविधाहरूतिनीहरूको धूलो, तापक्रम परिवर्तन र फोर्कलिफ्टबाट सम्भावित प्रभावहरूको साथ, लोड-बेयरिङ तत्वहरूको हट-डिप ग्याल्भनाइजिंग अनिवार्य छ। यसले खरोंचहरूमा क्षरणबाट जोगाउँछ। पेन्ट, उच्च गुणस्तरको पेन्ट पनि, समयसँगै चिप हुनेछ। वेबसाइट jshj.ru ले देखाउँछ कि तिनीहरूले आफूलाई पूर्ण-चक्र उद्यमको रूपमा राख्छन्, र चित्रकारी वा ग्याल्भेनाइजिङ प्रक्रियामा यस्तो नियन्त्रण एक गम्भीर फाइदा हो।
कुनै पनि परियोजना मापन संग सुरु हुन्छ। र यहाँ पहिलो जाल छ - वास्तविकता बनाम आदर्श भवन रेखाचित्र। भित्ताहरूमा विचलन हुन सक्छ, स्तम्भहरू ग्रिडमा खडा नहुन सक्छन्, भुइँमा ढलान हुन सक्छ। यदि तपाइँ प्राविधिक डेटा पानाबाट केवल आयामहरू लिनुहुन्छ र र्याकहरू वस्तुतः व्यवस्थित गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ स्थापनाको समयमा छक्क पर्नुहुनेछ। लेजर स्तर भएको इन्जिनियर चाहिन्छ।
भार गणना ठाडो मात्र होइन। भूकम्पीयता (यदि क्षेत्रलाई आवश्यक छ भने), लोडरबाट सम्भावित प्रभाव, र छिमेकी कक्षहरूको असमान लोडिङलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। एक राम्रो डिजाइनरले सधैं रिजर्भ बनाउँछ, तर बेतुका होइन, तर व्यावहारिक। उदाहरण को लागी, को लागीप्यालेट अगाडिर्याकको लागि मानक सुरक्षा मार्जिन डिजाइन लोडमा 1.5 हो। तर यदि गोदाम नरोकाइ तीन सिफ्टमा सञ्चालन हुन्छ भने, यो गुणांक बढाउनुपर्छ।
एउटा महत्त्वपूर्ण चरण जुन प्रायः समीकरणबाट बाहिर रहन्छ। - स्थापना रसद। मेटल संरचनाहरूको टन कसरी डेलिभर र अनलोड गरिनेछ? तिनीहरू निर्माण साइटमा कहाँ भण्डारण गर्नुपर्छ? कस्तो प्रकारको क्रेन चाहिन्छ? यो बिना, सबैभन्दा आदर्श परियोजना पनि फोरमैन को लागी एक दुःस्वप्न मा परिणत हुनेछ। हार्बिन जुशेङ प्लान्ट जस्ता ठूला निर्माताहरूले सामान्यतया मानक डेलिभरी र स्थापना योजनाहरू प्रदान गरेर यसमा मद्दत गर्छन्।
स्थापना डिजाइन र निर्माणको गुणस्तरको परीक्षण हो। यदि भागहरू सँगै फिट हुँदैनन्, प्वालहरू मिल्दैनन्, समस्याहरू सुरु हुन्छन्। उल्लेखित प्लान्टको जस्तै स्वचालित उत्पादनले त्यस्ता जोखिमहरूलाई कम गर्छ। तर कसैले पनि निर्माण स्थलमा मानव कारक रद्द गरेको छैन।
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण अपरेशन लेभलिङ र एन्करिङ हो। र्याक कडा रूपमा ठाडो रूपमा खडा हुनुपर्छ। १० मिटर उचाइमा दुई मिलिमिटरको खुट्टाको उचाइमा भिन्नताले खतरनाक विकृति दिन्छ। एङ्करहरू - केवल ती परियोजनामा निर्दिष्ट गरिएका छन्, र सही टाइटनिङ टोक़को साथ। कमजोर कंक्रीटमा मेकानिकल प्रयोग गरेर तिनीहरूले रासायनिक एङ्करहरूमा कसरी "पैसा बचत" गर्छन् भन्ने मैले देखें। यो पतनको प्रत्यक्ष खतरा हो।
स्थापना पछि, लोड परीक्षणको साथ स्वीकृति र डेलिभरी आवश्यक छ। एउटा प्यालेट मात्र लोड नगर्नुहोस्, तर डिजाइन लोड सबैभन्दा लोड सेलहरूमा लोड गर्नुहोस्। र यसलाई एक दिनको लागि छोड्नुहोस्। कुनै अवशिष्ट विकृतिहरू वा "खेल्दै" छन् भने हेर्नको लागि यो एक मात्र तरिका हो। जडानहरू। यसले ग्राहक र ठेकेदार दुवैलाई बीमा गर्दछ।
यहाँ र्याक स्थापना र डेलिभर गरिएको छ। काम सुरु हुन्छ। र यहाँ सबैभन्दा ठूलो जोखिमको लागि क्षेत्र हो। पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ओभरलोड हो। स्टोरकीपरले प्यालेट १०० किलोग्राम अन्डरलोड भएको देख्छ र माथि थप दुईवटा बक्सहरू राख्छ। बकवास लाग्छ। तर त्यहाँ धेरै यस्ता कक्षहरू छन्, प्रणाली लोड बढ्छ, र डिजाइनर द्वारा राखिएको सुरक्षा मार्जिन पग्लन्छ। हामीलाई कडा निर्देशनहरू र अधिक प्रभावकारी रूपमा, प्राविधिक प्रतिबन्धहरू चाहिन्छ - उदाहरणका लागि, फोर्कलिफ्टहरूमा स्केलहरू।
फोर्कलिफ्टबाट प्रभावहरू। आवश्यक खराबी। नतिजा न्यूनीकरण गर्ने लक्ष्य हो। यसका लागि सुरक्षात्मक तत्वहरू छन्: स्तम्भ बाधाहरू, तल्लो तहमा सुरक्षात्मक बीमहरू। तिनीहरूलाई स्थापना गर्न एक अतिरिक्त खर्च जस्तो देखिन्छ, तर एक झुकाव लोड-बेयरिंग र्याक मर्मत गर्न धेरै गुणा बढी खर्च हुनेछ र सम्पूर्ण क्षेत्र बन्द गर्न आवश्यक हुनेछ।
नियमित निरीक्षण। तिनीहरू अक्सर बेवास्ता गरिन्छ। तर प्रत्येक छ महिना वा वर्षमा एक पटक, एक सक्षम व्यक्ति (स्टोरकीपर होइन, तर एक इन्जिनियर वा निर्माताबाट निम्तो विशेषज्ञ) चेकलिस्टको साथ सबै पङ्क्तिहरूमा हिंड्नु पर्छ। कोटिंगको अवस्था हेर्नुहोस्, विकृतिहरू, बोल्टको कडा, र ठाडोता। यो कार निरीक्षण जस्तै हो - यसले ठूलो दुर्घटनाहरू रोक्छ।
सुरुमा फर्कनुहोस्।अगाडि प्यालेट र्याक- यो उत्पादन होइन, तर समाधान हो। तपाईं यसलाई क्याटलगबाट मात्र किन्न सक्नुहुन्न। तपाईलाई एक साझेदार चाहिन्छ जो सबै बाटोमा जान्छ: तपाईको रसद बुझ्ने देखि पोस्ट वारेन्टी सेवा सम्म। जब तपाइँ विकल्पहरू विचार गर्नुहुन्छ, तपाइँ केवल एक टन धातुको लागतमा हेर्नुहुन्छ, तर तपाइँको सर्तहरूको लागि गणना गर्न इच्छुकतामा, तपाइँको आफ्नै डिजाइन ब्यूरोको उपस्थितिमा, तपाइँको गोदाम जस्तै लागू वस्तुहरूको उदाहरणहरूमा।
यहाँ, उदाहरणका लागि,हार्बिन जुशेङ मेटल स्ट्रक्चर म्यानुफ्याक्चरिङ कं, लि।। उत्तरपूर्वी चीनमा एक प्रमुख उद्यमको रूपमा तिनीहरूको स्थिति पूर्ण चक्रको साथ - डिजाइनदेखि लिएर सबै प्रकारका र्याकहरूको मर्मतसम्भार - गम्भीर दृष्टिकोणको कुरा गर्दछ। ठूलो र महत्त्वपूर्ण परियोजनाको लागि, यो महत्त्वपूर्ण तर्क हो। किनभने जब एक वर्षमा तपाईले थप खण्डहरू किन्न वा नयाँ उत्पादनको लागि संरचनालाई बलियो बनाउन आवश्यक छ, यो महत्त्वपूर्ण छ कि त्यहाँ कोही छ जसले सबै कुरा सुरुमा कसरी भयो र जससँग मूल कागजातहरू छन् भनेर सम्झना छ।
अन्ततः, दायाँ र्याक त्यो हो जुन तपाईंले यो समाप्त भएपछि बिर्सनु हुन्छ। यसले मात्र काम गर्छ। कुनै squeaks, कुनै कम्पन, कुनै निरन्तर मरम्मत। यो तब मात्र प्राप्त गर्न सकिन्छ जब हरेक चरणमा - Jiusheng जस्ता उत्पादन प्लान्टबाट, स्थापनाकर्ताहरू र स्टोरकीपरहरू - मानिसहरूले बुझ्छन् कि उनीहरूले हार्डवेयरसँग काम गर्दैनन्, तर सम्पूर्ण गोदामको सुरक्षा र दक्षता निर्भर गर्ने प्रणालीसँग।
