यो तत्व अक्सर अन्तिम बारेमा कुरा गरिएको छ, तर व्यर्थमा। धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि र्याकहरू हल्का भएकाले, त्यसोभए बीमहरू बाँध्नु एक माध्यमिक कुरा हो; हार्डवेयरको लगभग कुनै पनि टुक्राले गर्नेछ। व्यवहारमा, यो छबीम क्ल्याम्प"कमजोर लिङ्क" हुन जान्छ, जसको कारण सम्पूर्ण संरचनाले कठोरता गुमाउँछ र लोडले स्थिरता गुमाउँछ। मैले एक पटक भन्दा बढी देखेको छु कि कसरी साइटहरूमा यी "साना चीजहरू" जम्मा गर्दा तिनीहरूले ध्यान दिएनन्, र त्यसपछि तिनीहरूले किन अलमारियाँहरू "खेल्दै" छन् भनेर सोचेका थिए।
संरचनात्मक रूपमा - हो, यो प्रायः इस्पात कोष्ठक वा लक हुन्छ। तर यसको काम र्याकमा किरण समात्नु मात्र होइन। यसले लोडिङ र अनलोडिङको क्रममा हुने माइक्रो-डिस्प्लेसमेन्टहरूको लागि क्षतिपूर्ति गर्नुपर्छ, फोर्कलिफ्टहरूबाट कम्पनहरू कम गर्दछ र एकै समयमा स्थापनाको लागि सुविधाजनक रहन्छ र, आलोचनात्मक रूपमा, उचाइमा स्तर छिटो समायोजनको लागि। यदि फास्टनर पातलो धातुबाट बनेको छ वा हुकको गलत कोण छ भने, यो या त झुक्नेछ वा पार्श्व लोड गर्दा किरणले हुकबाट हाम फाल्नेछ। यो पुरानो डिजाइनहरूमा भएको थियो जहाँ रिटेनर अनिवार्य रूपमा केवल एक झुकेको प्लेट थियो।
आजकल, धेरै निर्माताहरूले ल्याच जिब्रोको साथ कास्ट वा स्ट्याम्प गरिएको क्ल्याम्पहरूमा स्विच गरेका छन्। यो राम्रो छ, तर यहाँ एक सूक्ष्मता छ: यदि कुंडी धेरै तंग छ भने, एसेम्बलरहरूले यसलाई हथौडाको साथ झुकाउँछन् ताकि यसमा फिड नहोस्, र यसले यसको कार्य गुमाउँछ। यदि यो धेरै कमजोर छ भने, यो कम्पन हुन्छ र आफै बाहिर पप आउट हुन्छ। एक सन्तुलन आवश्यक छ, जुन केवल परीक्षण मार्फत प्राप्त गर्न सकिन्छ र, ट्याटोलोजी, अभ्यास माफ गर्नुहोस्।
खैर, अभ्यास को बारे मा। हार्बिन नजिकैको एउटा सुविधामा, जहाँ हामीले भागहरूको प्याकेजहरू भण्डारण गर्न र्याकहरू स्थापना गर्यौं, ग्राहकले पैसा बचत गर्यो र सस्तो कम्पोनेन्टहरू किन्यो। फास्टनरहरू कमजोर थिए र खराब पेन्ट काम थियो। तातो नभएको गोदाममा छ महिना सञ्चालन गरेपछि, तिनीहरूमध्ये धेरैले रातो कोटिंग बनाइदिए, धातु भंगुर भयो, र कुंडी झुकेको कारण धेरै किरणहरू पनि डुबे। मैले सबै माउन्टिंग बिन्दुहरू परिवर्तन गर्नुपर्यो। बचत गम्भीर खर्चमा परिणत भयो।
जब तपाइँ कारखानाहरूसँग काम गर्नुहुन्छ जसले सम्पूर्ण चक्र आफैं उत्पादन गर्दछ, तपाइँ फरक देख्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, हार्बिन शेल्भिङ प्लान्टलाई लिनुहोस्?जुसेङ? (हार्बिन जुशेङ मेटल स्ट्रक्चर म्यानुफ्याक्चरिङ कं, लि।)। तिनीहरू 2019 देखि बजारमा छन्, र तिनीहरूको क्षेत्र 20,000 वर्ग मिटर छ। m एउटा संख्या मात्र होइन। यो एक स्टील रोल देखि समाप्त उत्पादन को प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न को लागी एक अवसर हो।बीम क्ल्याम्प। तिनीहरूले यी तत्वहरू बाहिरी रूपमा खरिद गर्दैनन्, तर तिनीहरूलाई आफ्नै स्वचालित उपकरणहरूमा स्ट्याम्प गर्नुहोस्।
यो किन महत्त्वपूर्ण छ? किनभने धातुको मोटाई, स्टिलको ग्रेड र स्ट्याम्पिङको गुणस्तर एउटै प्राविधिक प्रक्रियाद्वारा निर्धारण गरिन्छ। तिनीहरूको लाइटवेट शेल्भिङ क्ल्याम्प स्ट्यान्डको रूपमा स्टिलको एउटै ब्याचबाट आउँछ र एउटै जस्ता उपचारबाट जान्छ। यसले एकसमान जंग प्रतिरोध दिन्छ। मैले तिनीहरूको नमूनाहरू देखेँ - काटले देखाउँछ कि धातु बाक्लो छ, गुहाहरू बिना, र मुद्रांकनको किनाराहरू चिल्लो छन्, बिमको कोटिंगलाई हानि पुर्याउन वा एसेम्बलरलाई चोट पुर्याउन सक्ने burrs बिना।
पूर्ण चक्रको साथ एक ठूलो विशेष उद्यमको रूपमा तिनीहरूको दृष्टिकोण - डिजाइन देखि सेवा सम्म - तिनीहरूलाई वास्तविक प्रणालीहरूको भागको रूपमा फास्टनरहरू परीक्षण गर्न अनुमति दिन्छ: बीमहरू, सेल्फहरू, मेजानाइनहरू। तिनीहरूले खेल्न खर्च गर्न सक्छन्? हुकको ज्यामितिको साथ इष्टतम कोण फेला पार्नको लागि जसमा किरणले मात्र होल्ड गर्दैन, तर संरचनाको समग्र स्थिरता बढाउँदै, लोड अन्तर्गत पोष्ट विरुद्ध अझ बलियो रूपमा थिच्दछ। यो एक सिद्धान्त होइन, यो तिनीहरूको समाधानको प्राविधिक एल्बमहरूबाट देख्न सकिन्छ - त्यहाँ विभिन्न प्रकारका लोडहरूको लागि क्ल्याम्पहरूका लागि धेरै विकल्पहरू छन्, प्रकाश प्रणालीहरूको लागि पनि।
पहिलो र मुख्य गल्ती भनेको सबै क्ल्याम्पहरू समान मान्नु हो। तिनीहरू आकारमा आउने पहिलो लिन्छन् र सोच्छन् कि काम सकियो। तर यदि, उदाहरणका लागि, तपाईंले "गहिरो" बीमहरूबाट लक लिनुभयो र तिनीहरूलाई "उथलो" सतहमा राख्नुभयो भने, सम्पर्क सम्पूर्ण प्लेनमा हुनेछैन, दबाब बिन्दु परिवर्तन हुनेछ, र बन्धन छिट्टै ढीला हुनेछ।
दोस्रो भनेको वातावरणलाई बेवास्ता गर्नु हो। चिसो वा ओसिलो गोदामहरूको लागि, बाक्लो सुरक्षात्मक तहको साथ फास्टनरहरू आवश्यक पर्दछ, अन्यथा जंगले धातुलाई सबैभन्दा ठूलो तनावको बिन्दुमा खान्छ - मोन्डमा। उस्तै ?जुसेङ ? दायराले विशेष गरी त्यस्ता अवस्थाहरूको लागि प्रबलित ग्याल्भेनाइजिङका विकल्पहरू समावेश गर्दछ, जसरी निर्दिष्टीकरणहरूमा सीधै भनिएको छ, तर यी पानाहरू कसले पढ्छ?
तेस्रो गल्ती "आँखा द्वारा" सम्पादन हो। कुंडी पोष्टमा ठीक ९० डिग्रीमा स्थापित हुनुपर्छ, र कुंडी बिमको प्वालमा स्पष्ट रूपमा फिट हुनुपर्छ। अक्सर, एसेम्बलरहरू, विशेष गरी आवश्यक कामको समयमा, कोण जाँच गर्दैनन्; कुंडी बाङ्गिएको छ। राखेको देखिन्छ । तर डायनामिक लोडिङ अन्तर्गत (भन्नुहोस्, फोर्कलिफ्टले र्याकमा हिर्काउँछ), यस्तो माउन्टले टोर्सनल लोडलाई सामना गर्न सक्दैन। मैले आफैंले नतिजाहरू देखेको छु - धेरै तहहरूमा स्ट्याक गरिएका बक्सहरू यस्तो देखिने सानो विकृतिको कारणले ठ्याक्कै पतन भयो।
त्यसोभए म किन यो सबै?बीम क्ल्याम्प- यो एक उपभोग्य छैन, यो एक पूर्ण विकसित, गणना गरिएको एकाई हो। यो सम्पूर्ण र्याकिंग प्रणालीबाट अलग डिजाइन गर्न सकिँदैन। जब जुसेङ जस्ता निर्माताले र्याक, बीम र यी समान क्ल्याम्पहरू बनाउँछन्, उहाँसँग भार र अन्तरक्रियाको पूर्ण तस्वीर हुन्छ। डिजाइन चरणमा, उसले क्ल्याम्पमा सुरक्षा मार्जिन समावेश गर्न सक्छ, जुन बीमको लोड-असर क्षमतासँग मेल खान्छ।
हल्का तौलको लागि, जुन प्रायः "अस्थायी समाधान" को रूपमा मानिन्छ, यो दृष्टिकोण अझ महत्त्वपूर्ण छ। तिनीहरू प्राय: पुन: जम्मा हुन्छन्, कन्फिगरेसन परिवर्तन हुन्छ, जसको मतलब कुंडीले अधिक "स्थापना-हटाउने" चक्रहरू अनुभव गर्दछ। यसको उद्घाटन जीवन उच्च हुनुपर्छ। र यहाँ यो ठ्याक्कै उच्च-गुणस्तरको मुद्रांकन र धातुको उचित गर्मी उपचार हो जुन महत्त्वपूर्ण छ ताकि लच जिब्रोले एक दर्जन पुन: व्यवस्था पछि लोच गुमाउँदैन।
सामान्यतया, मेरो सल्लाह, तीतो र मीठो अनुभवमा आधारित: फास्टनर निर्मातामा ध्यान दिनुहोस्। यो राम्रो छ यदि यो एउटै बिरुवा हो जसले मुख्य संरचनाहरू बनाउँछ। फास्टनरको धातुको मोटाईको बारेमा मात्र सोध्नुहोस्, तर सुरक्षाको प्रकार, फास्टनिंग इकाईमा सिफारिस गरिएको लोडको बारेमा, परीक्षणहरूको बारेमा पनि सोध्नुहोस्। अभ्यासले देखाएको रूपमा, यो ठ्याक्कै यस्तो "साना चीजहरू" ले निर्धारण गर्दछ कि र्याक एक वर्ष वा एक दशक टिक्छ। र एक कम्पनी जसले पूर्ण चक्रको साथ व्यवहार गर्दछ, विकासदेखि सेवासम्म, सामान्यतया त्यस्ता विवरणहरूलाई औचित्य दिन र महत्त्वपूर्ण रूपमा, तिनीहरूलाई ग्यारेन्टी गर्न तयार हुन्छ।
