जब तिनीहरू भारी आश्रयहरू स्थापना गर्ने बारे कुरा गर्छन्, धेरै मानिसहरूले तुरुन्तै निर्देशनहरू अनुसार फलामको संरचनाहरू संयोजन गर्ने कल्पना गर्छन्। तर व्यवहारमा, विशेष गरी हार्बिन जुसेङ प्लान्ट जस्ता गम्भीर उत्पादकहरूको प्रणालीहरूमा, यो सधैं एक बहु-चरण प्रक्रिया हो, जहाँ कुनै पनि कदमलाई गलत अनुमान गर्नाले लोड, सुरक्षा र स्थायित्वमा गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। मुख्य गल्ती भनेको तयारी चरणलाई कम गर्न र तुरुन्तै बोल्टहरू लिनु हो।
पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरण कम्पोनेन्टहरूको प्यालेटहरू अनप्याक गर्दैन। यो कोठा र भुइँको अवस्थाको मूल्याङ्कन हो। तपाईं बाट एक आदर्श परियोजना छ भने पनिहार्बिन जुशेङ मेटल स्ट्रक्चर म्यानुफ्याक्चरिङ कं, लि।, यो अझै पनि वास्तविकता संग जोड्न आवश्यक छ। हामीले एक पटक एक साइटमा काम गर्यौं जहाँ ग्राहकले भुइँ एक मोनोलिथिक स्ल्याब हो भनेर आश्वासन दिए। हामी चिन्ह लगाउन सुरु गर्छौं, र एंकरहरूको लागि ड्रिल गर्दा, 5 सेन्टिमिटर पछि कंक्रीट समाप्त हुन्छ - त्यहाँ खालीपन र पुरानो ईंट मुनि छ। हामीले तुरुन्तै फास्टनिङ स्किम परिवर्तन गर्न र केमिकल एन्करहरू अर्डर गर्नुपर्यो, जसले तीन दिनको तालिका सार्यो।
त्यसकारण, अब हामीलाई सधैं या त तल्ला लोड परीक्षण रिपोर्टहरू चाहिन्छ, वा हामी आफैंले धेरै बिन्दुहरूमा परीक्षण ड्रिलिङ गर्छौं। यो लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छबीम रैकर चार-दिशात्मक शटलहरूको लागि प्रणालीहरू, जहाँ स्तम्भहरूबाट बिन्दु लोड ठूलो हुन सक्छ। यो बिना, सबै पछिका चरणहरू केवल अर्थहीन छन्।
दोस्रो बिन्दु वास्तवमा आइपुगेको किटसँग डिजाइन कागजातको मेलमिलाप हो। वेबसाइटमाjshj.ruकम्पनीले आफैलाई पूर्ण सेवा व्यवसायको रूपमा बिल गर्छ, र यो सत्य हो, तिनीहरूको कागजात सामान्यतया धेरै सटीक हुन्छ। तर साइटमा तपाईंले सबै बीमहरू, र्याकहरू, जडानहरू राख्नु र चिन्हहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। स्थापनाको बीचमा पत्ता लागेको एउटा हराइरहेको वा दोषपूर्ण भागले सम्पूर्ण काम रोक्छ।
यस्तो देखिन्छ कि यो जटिल थियो - तिनीहरूले यसलाई ल्याए र यसलाई अनलोड गरे। तर भारी रैक संग, एक बीम को वजन सजिलै एक सय किलोग्राम भन्दा बढी हुन सक्छ। फोर्कलिफ्ट र बेन्ट शेल्फको साथ अनुचित अनलोडिङको ग्यारेन्टी छ। हामी जहिले पनि साइटमा कम्तिमा एक अनुभवी slinger छ भनेर जोड दिन्छौं। कम्पोनेन्टहरू सावधानीपूर्वक स्थापना क्षेत्रमा विधानसभाको उल्टो क्रममा भण्डारण गरिनु पर्छ: अन्तिममा के आवश्यक हुनेछ (उदाहरणका लागि, माथिल्लो तहहरू) स्ट्याकको तलमा राखिएको छ।
यो जहाँ ग्राहक संग पहिलो विवाद अक्सर उत्पन्न हुन्छ: उसले ठाउँ बचत गर्न र कुनामा सबै कुरा भण्डारण गर्न चाहन्छ। तर यदि तपाईले सम्पूर्ण गोदाममा पाँच मिटर बीम तान्नु पर्छ भने, क्षति र चोटपटकको जोखिम तीव्र रूपमा बढ्छ। हामीले व्याख्या गर्नुपर्दछ कि साइटमा रसद स्थापनाको अंश हो।
यहाँ रमाइलो सुरु हुन्छ। हामी लेजर स्तर, टेप उपायहरू, चक कर्डहरू लिन्छौं। अन्तर्गत चिन्ह लगाउँदैर्याकपहिलो पङ्क्ति सही हुनुपर्छ, किनभने कुनै पनि विचलन खण्डको सम्पूर्ण लम्बाइले गुणा गरिनेछ। एक साधारण गल्ती कोठा को पर्खाल मा ध्यान केन्द्रित छ। तिनीहरू विरलै पूर्ण रूपमा समानान्तर छन्। हामी जहिले पनि केन्द्रीय अक्षबाट आधारभूत रेखा राख्छौं, उपकरणको लागि भविष्यका मार्गहरूसँग अनुरूप।
पहिलो र्याक स्थापना र यसको अस्थायी निर्धारण सत्यको क्षण हो। हामी अस्थायी स्पेसरहरू प्रयोग गर्छौं र दुई लम्बवत प्लेनहरूसँग ठाडो जाँच गर्छौं। यस पछि मात्र हामी यसलाई भुइँमा जोड्न सुरु गर्छौं। भारी प्रणाली लागि ?Jusheng? सामान्यतया, केहि प्रकारका एंकरहरू समावेश वा सिफारिस गरिन्छ - उदाहरणका लागि, उच्च घनत्व कंक्रीटको लागि HST विस्तार एङ्करहरू। तपाईंले तिनीहरूलाई केहि पनि प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्न।
र्याकको आधार पङ्क्ति सेट र सुरक्षित भएपछि, हामी खण्ड निर्माण गर्न सुरु गर्छौं। हामी तेर्सो र विकर्ण जडानहरूसँग रैकहरू जडान गर्छौं। एउटा महत्त्वपूर्ण उपद्रव भनेको सबै बोल्टहरू कस्नु होइन "सबै तरिकाले?" सिधै। पहिले, हामी सम्पूर्ण खण्ड "लाभको लागि" भेला गर्छौं, ज्यामिति जाँच गर्नुहोस्, र त्यसपछि मात्र केन्द्रबाट किनारहरूमा ढाँचा अनुसार अन्तिम कसलाई पूरा गर्नुहोस्। यसले तपाईंलाई सम्भावित विकृतिहरूको लागि क्षतिपूर्ति गर्न अनुमति दिन्छ।
अर्को - स्थापनाकिरणहरू। प्यालेट र्याकिंगले प्रायः ताल्चा जडान प्रयोग गर्दछ। तपाईंले यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि ल्याच-लक स्ट्यान्डको ग्रूभमा पूर्ण रूपमा बसेको छ र सुरक्षित रूपमा लचिएको छ। यो कान द्वारा सुन्न सकिन्छ - एक विशेषता सुस्त क्लिक। त्यहाँ केसहरू छन् जब स्थापनाकर्ता, थकानको कारणले, बीममा पर्याप्त थिच्न सकेन, र लोड अन्तर्गत यो पप आउट भयो। यस चरणमा नियन्त्रण प्रत्येक नोडको लागि अनिवार्य छ।
जब सबै खण्डहरू भेला हुन्छन्, हामी सामान्य पङ्क्तिबद्धतामा अगाडि बढ्छौं। सही चिन्हहरूको साथमा पनि, सूक्ष्म विकृतिहरू सम्भव छन्। यदि भुइँमा ढलान छ भने हामी र्याकको एड़ी मुनि लेजर स्तर र समायोजन प्लेटहरू प्रयोग गर्छौं। मुख्य कुरा एङ्करहरूमा तान्दै र्याक स्तर गर्न प्रयास गर्नु हुँदैन, यसले बन्धनलाई कमजोर पार्छ।
वितरण अघि अन्तिम चरण सबै जडानहरूको दृश्य निरीक्षण र, यदि सम्भव भएमा, एक परीक्षण लोड। हामी सामान्यतया गणना गरिएको वजनको साथ प्रत्येक स्तरमा कम्तिमा एक सेल लोड गर्छौं (हामी प्रयोग गर्छौं, उदाहरणका लागि, पानी वा धातु खाली ठाउँहरू सहित) र यसलाई धेरै घण्टाको लागि छोड्छौं। हामी हेर्छौं कि त्यहाँ कुनै विचलन, विकृति, वा creaks छन्। यो औपचारिकता मात्र होइन । एक पटकmezzanine shelvingयसरी, कोष्ठकमा खराब-गुणस्तरको वेल्ड प्रकट भएको थियो, जुन स्वीकृतिमा देखिएन। कमीशन गर्नु अघि तत्व प्रतिस्थापन गरिएको थियो।
यहाँ, वास्तवमा, सबै मुख्य छन्चरणहरू। यो धेरै जस्तो देखिन्छ, तर यदि तपाइँसँग एक स्पष्ट परियोजना छ, जस्तै Jusheng, र एक अनुभवी टोली, प्रक्रिया छिटो जान्छ। मुख्य कुरा तपाईको समय लिनु हो र पाइलाहरू नछोड्नु हो, चाहे तिनीहरू जतिसुकै तुच्छ देखिए पनि। किनभने छतमा भेला भएको र्याकलाई पुन: गर्नु सधैं धेरै पटक महँगो र समय-खपत हुन्छ यो पहिलो पटक गर्नु भन्दा।
